No.1
112: ビッグスケールミニカーについて語ろうYO その2 (204)
レス数: 52
概要: 一般的には24分の1以上を指すらしいです
No.154
トイザらスあたりで売ってるのと変わんなくなるんだよね
No.155
NSXの2017なんかはみんな飛びついて買いそう
No.156
No.157
外箱の窓が剥がれてたりすると半額だったり
No.158
>>153
以前何かのコラムで若者のクルマ離れが反映して、コレクターは年々高齢化、出しても売れるのは旧車だけという記事を見た。
おそらくコレクター歴が長い人達ならお気に入りの車種は既に所有している人が多いせいかも
バイクの旧車シリーズを出せば若い層も取り込めるかもしれない
No.159
加えて物価高じゃ車なしでは生活できない地域以外の20～30代は車なんて金を捨てるようなものに憧れもしないだろうな
No.160
現行車というか10年代以降の車は似たり寄ったりというかそりゃ乗り物としては良いんだろうけどキャラクター性が薄いよね
FL5とかRZ34とか乗ってみたいなあとは思うけどそれのおもちゃが欲しいとまではなんないなあ
No.161
＞ここの人達の半分くらいの年齢だけど
ここの人たちは何歳なんだ
No.162
No.163
No.164
京商より質が良ければ欲しい
No.165
お母さん？
No.166
還暦ぐらいの想定
No.167
やっぱりモーターヘリックスいいか
俺もFL5ちょい欲しいけどAaのFK8（TYPEのデカール剥がれ済み）あるから迷った挙句スルーすることにした
No.168
君は40歳前後か
No.169
どうやら1/18の787Bも開発中らしいしすげえ楽しみや
Aaの787Bの価値が落ちそう
No.170
https:
No.171
今回から7480円なのに塗装のクオリティは下がってる
俺の個体は右フェンダーミラーに黒い横線＆リアスポイラーに傷のような痕
リアスポイラーのは銀色だから余計に目立つのかもしれない
あとアンテナはいらなかったな
内箱は前後に透明のプラパーツが付くようになった
個人的にはがっかりレベルだな
幸い交換してくれるらしいので助かったけどまた変な個体が来たらどうしよう
No.172
ミウラとカウンタック欲しいんだけどどうしようかな…
No.173
定期のコスモとハコスカ届いた
うちのハコスカはボディの方は特に傷らしいものは無かった
ただ、メッキパーツのハゲチョロとか接着剤のはみ出しなんかは相変わらずちょこちょこ有るけど、それでもこの値段なら十分目を瞑れる
ボンネットと左右のドア開くだけで御の字だわ
次の2000GT、リトラが開かないっぽい解答は出てるけど、取り敢えずこの目で見るまでは…
まあオートアートのは持ってるけど、気軽にいじりたいよね
No.174
ソリドとかの低価格帯はテレビの横とかに気兼ねなく飾ったりブンドドできるのが良い
No.175
ミラー欠損してんのによう買うなあ
No.176
No.177
No.178
No.179
だ
ハコスカの交換品届いたが予想通りというかより悪い個体が来てしまった
もう何度交換しても同じ結果だろうと思って返品返金をお願いした
やっぱりこのお値段で1/18は難しいんだなと感じた
No.180
No.181
難しいと言うより、この値段に求め過ぎ
3倍くらいする値段のが貴方の求める品質のかと
海外のだと、この国産車と同程度の品質でも2倍で買えるかどうかのは結構有るよね
余裕が有れば気になるとこの画像とか見てみたい
No.182
「迷ったら高いほうを買え」
全くその通りだと思う
No.183
そんなん同じ価格帯のノレブソリドサンスターあたりは当たり前
入手後バンパーのバリ取りや塗装の研ぎ出しをして少しでも見栄え良くするのが楽しみみたいなとこある
これで何度も返品交換要求されるのはメーカーがかわいそうだわ
不器用なやつはおとなしくAa買っとけ
No.184
https:
No.185
立派なのは重さだけ
No.186
後期型だったらAaと迷わず買えるのに
No.187
No.188
No.189
旧京商のF40、カウンタックLP500、イオタは当たり
テスタロッサはブツブツ交換で2台目は当たり
新生京商のストラトスHFは重さでリアカウルが勝手に空いてしまう症状で交換したが、2台目も同じ症状で返品
現在のところ7勝3敗
No.190
まちがえた
4勝3敗
古いモノはいたし方ないないとしても現行で同じ不具合が連続ってどうなの
調べてみたら同様の不具合が他でも報告あったし、リトラクタブルの開閉にも問題があるっぽい
ストラトスHFだけなのかな
No.191
オマーン国際女子マラソン
青梅国際女子マラソン
阿蘇国際女子マラソン
No.192
やっぱ京商は何年経ってもクソメーカー
No.193
でも元の価格を考慮して再度の交換はあきらめて前のを送り返した
No.194
俺はハコスカパスして次で判断するわ。
No.195
No.196
現行の国産普通車なんて出しても売れない事が明白なので出しません
むしろコレクターの高齢化で出しても売れるのは旧車ばかりと言われてる
No.197
その年代の人たちが産まれるかどうかって時代の車がそんなに人気あるのかね
No.198
だからアシェットの国産名車シリーズのラインナップがそれ向けになってる
No.199
スーパーカー世代が中心らしいし、クラッシクカーともなると更に上
30代、40代はクルマに興味が無い人が多いし、子育てにも金がかかるしで金銭的な余裕が無い
No.200
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No.201
米の価格に一喜一憂、4人家族の食費が月平均9万円の世の中で、1台数万円もするミニカーをホイホイ買えるような日本のお父さんは数%しかいないだろ
No.202
JDMが人気だからスポコンばっかリリースされてるけど買ってくのはアメリカ人と中国人ばっかだよ
モデルカーのグローバルマーケットは国内全盛期よりもはるかに大きくなってる
No.203
早速、店頭売り用の外箱は廃止で、剥き出しの冊子と外箱から出した状態の本体
つまり下に台紙が有ってブリスターで覆われている状態
まあ車の詳細は発売済だから良いかな？
あと凄く細かく言うと、店頭売りの冊子はまだ箱の方に表紙がべったり糊付けされてるんだよね？
1、2号辺りは店頭版と同じ状態なんだけど、今回は早々に省略されたから同じ表紙が2枚有る様な感じで、裏表紙もちゃんと有る事に
説明難しいんだけど、最初の方の店頭版は冊子を取り外すと一番最後のページ（次号予告とか）が無くてちょっと部各項になるんだよね
アシェットので3号から綺麗な状態になったのは初なのかも？
No.204
こちらは単色の黒箱だけど、車名等は入ったパッケージ
中は、通常の下の台紙が無い状態で、台座に合わせて綺麗に切られた状態のブリスターがセットされてセロテープで留められている
通常のもこういう状態だと使いやすいのに
ミニカー本体の品質は変わらず値段相応の感じ
