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⭐プラレール公式サイト
https://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/
⭐前スレ
●プラレール総合スレ57本目●
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1755904729
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https://mevius.5ch.net/toy/subback.html 乙です
人が入れ替わってしまいもう980書いた人もルールを知らんのかもなあ >>前スレ終盤
品番ごとに周波数が違うようで、同じAバンド同士でも別扱いになるっぽいね
例えば最初に出たH5とそのあと出たE5マスコンは別扱いで混信しないなど 今日ののりタイがマルタイだったが、もしやプラレールででるのか？マルタイ そのうち番号だけ変更した66のニーナとか出そう（） N700Sのライトプリズムパーツって色変わった？
自分が所持してる確認試験車セットは若干黒味が入っててライト付きシャーシ入れてもぼんやりとしか光らなかったけど、Youtubeのレビュー動画でかもめとかにライト付きシャーシ載せて綺麗に光るみたいな検証動画上がってて… 6両の超スピードシャーシセットにハイパワーライト入れて通常のライト付き車両と遜色なく輝かせてる動画なら見たことあるな 300系のプラレールがBOOKOFFで安く売られてて「300系すらこの値段か…」と寂しさを覚えたわ >>13
古い新幹線ってターゲットが限られるからなぁ
子供は新しい新幹線を買うし大人は在来線を好む 0系、500系のぞみ、922or923型辺りは引退しても大人気らしいけど、まぁここら辺は例外中の例外だろうしな
ただ300系も400系も新メカ化してるから在来線車両よりは売れるんだと思う RMMでがっつり特集されてて草
もう今の流れは変わらんな。近鉄南海西鉄もはよしてくれ もともと大人プラレールに火をつけたのがネコだものね
RMの方で1995年ごろ大特集してHO界隈が再評価しこぞって始め出した
その後の99年に40周年企画をトミーとネコがタイアップ やっぱ当時、現在の車両を組み合わせて過去現在の風景を作るってのが主流みたいだし
JRも私鉄も普通車はどんどん出すべきだわな この30年で買いそろえた車両を組み合わせると昭和〜平成世代にけっこう刺さる
415系1500とE501系の横に先月のリアルクラス415系
EF58に後から出た12系14系客車
60歳以上のサークルだとD51、C56、C57、C58、C61、C62と旧客 近鉄東武ラッピングw
1252は2両だから無理だな
5800商品化してパンタ一基、目つぶればできることは無いけど 今の60以上って500系くらいでも懐かしいって世代な気はする 一方でプラレール電車やキティを山陽区間で走らせたためか
幼稚園児でも500系は現役車の認識だったり
もう置き換えのN700スモールAの8両が走ってるんだな ドクターイエロー>新しい新幹線>>新しい在来線>古い新幹線>古い在来線>>>プラレール鉄道ってイメージ
923形ドクターイエローはプラレールの中で一番人気
子供に大人気で文句無しに売れるのがE5系やN700Sを初めとする現役新幹線
続いてE233系などの首都圏の通勤電車や貨物などの在来線
古い新幹線は新しい新幹線に比べると少ないけど子供からも大人からも需要がそれなりにあるし500系はいまだに根強い人気がある
古い在来線はほぼ大人向け、リアルクラスも含め
そして子供にも大人にも人気が無いプラレール鉄道 SLや電気機関車あたりが気になるところ
まあいっぱいつなごうが今だにあるあたり一定の需要はあるんだろうけど
あとSLと電気機関車一緒くたにされるとキレるタイプもいるから本当は一緒くたにしないほうがいいか 昔はE2とE3は大人気だったんだがなぁ…今では廃盤になっちゃって…時の流れを感じる そりゃはやぶさと比べたらなぁ。
10年以上現役なはやぶさや
リニアに移したいからかアップデートされない700系が昔じゃ考えられない E5〜7が出てから現役車両同士でも東の新幹線の方が西の新幹線より売れるようになったらしい
実車デザインの勝利
西の車両で依然大人気なのは923・500の黄青コンビ 東海道山陽新幹線は300系以降は白地に青線で変わらんからなあ
鉄道に興味ない人が頻繁に関西出張してたけど
ずっと30年同じ形式（300系のぞみ）に乗ってると思ってたよ
700系以降の売り上げが東に負けた理由には親が「同じもの買ったでしょ」と
N700、N700A、N700Sをブロックしてるのかもｗ >>25
プラレール博に行くと会場限定の大窓0系を選ぶ子がそこそこいるので不思議に思ってる
もうひとつ不思議なのは0系ってマイチェンしつつ21年も外観が同じだったせいで
プラレールも30年同じような製品を売ったのに売り上げトップだったのよね やっぱ「初代」新幹線って響きが特別なんじゃないか それに0系100系は今の子の父親世代辺りに刺さるから親が子に「昔はこんなのいたんだよ」って動画なり写真なり見せてるのかもよ 0系は教科書なんかにも必ず載ってるから鉄分濃い子の認知度はありそう
現役新幹線形式の種類がどんどん減ってるから、将来は0系がS品番になったりしてなんて過去スレで話題になったね
0系・新旧ドクイエ・500系・800系・N700S・E5〜8みたいな アイツは大人の事情で無版権のそれっぽいやつだけど
イギリスの博物館に居るやつがモチーフなんじゃないの？ >>33
さすがに800系が残ってN700みずほさくらが消えるとは思えない
N700S西九州も3両化してS品番入りしそう 0系は新幹線に興味がある人なら毎回気になるからね。 プラレールの0系は最初は試作型をモチーフにしてたんだよね？
中間車はD51の客車や151系の中間車に流用していたな
でもちゃんとした0系ってリニューアルしたのは21世紀になってからだったよな?
まぁ昔のヤツは試作型の2号編成に見立てたらいいか 一番古い（ボディ短いやつ）は確かに1000形がモデルのはず
窓抜いてない塗装仕様の現行（最近は出てないが…）の小窓仕様は恐らくカメラ付きドクターイエローの金型を漁ったと思われ
最近出た大窓は側面だけ新規で金型掘ってる？
白黒仕様とか丸ノ内駅舎のセットのやつ D51の客車って12系のつもりだったんかなぁ。今見ると無理がありすぎる >>41
初期はパンタまでそのままだものな
ひかり号を別金型で作った後はD51客車からパンタ無くしたけど
>>42
だがしかし
サウンド遊びステーション(赤ベースで新東京駅表示)には
D51＋ブルートレーン(ブルートレインではない)の24系客車と電源車を組ませたという アスファル島のシュッポ君みたいに
弁慶号に赤客車って架空車にみえてギリギリ
赤客車自体は本当にあるのな >>45
50系客車
スーパーレールで商品化されていた E4中古で見かけて安かったから買ったけどレアなんかね？
黄帯の方や 黄帯はセットものとして時々生産されてるから出回りやすいのよね
東北新幹線系の記念商品によく入ってるイメージ >>40
2000番台金型は最終生産が2010年のタイだからおそらく洪水で再生産不能になったものと思われ
0番台は完全新規かつ922形T3と側面以外を共有してる 西九州新幹線がどこにも売ってないけど廃盤になった？
ネットでは定価以内で買える所が見当たらない
ヨドバシやビックやトイザらスなどの実店舗にも無い
一時的に在庫が無くなってるだけでしばらくしたら再生産するのか、3両編成になってS品番入りするのか
800系は元々6両セットで売っててその後3両編成になってS品番入りした 新幹線の中では不人気な方だし廃盤になっても致し方なしか… ちびっ子からしたらN700と何がちゃうん？ってなるしね仕方ないね そう考えると800系って700系ベースだけどデザイン大幅変更で大成功したよね 2月に出るハリセン式自動ポイントだけど昔ながらのトリガー式は無理だったのかなあ
なんか先頭車の塗装やシールが傷つきそう
ちなみに日本製の自動ポイントを持ってるけど中の輪ゴムは未だに健在 https://x.com/shosengnd_RW/status/2016731791508566463
381系スーパーやくも・国鉄色やくも、DD51カシオペア、E3系つばさ「つばさ、つなぐ。」ラッピングが発売予定？ dd51カシオペアって10年前に引退したあれか。誰がわかるんだよ あ、これか
https://pbs.twimg.com/media/G_z-z8qbUAIEgOz.jpg
にしてもカシオペア、実車では少し前に中間車の解体が完了したのに
まさか数日後にプラレールで転生するとはな スーパーくろしお待ちかな
旧塗装ならますます103も欲しくなる 顔だけ作り変えたのかw
485金型大活躍
このやり方ならマリンライナーで223もいけるでしょ… 大人向け路線を続けてほしいから常磐線103系、やくもダブルセット、DD51カシオペア全部買う予定
4年前のDD51北斗星と名古屋飛ばし300系から始まった大人向け路線
北斗星、300系、381系、211系、103系全部買った
リアルクラスも半分くらい買った せっかく287系パンダくろしお、281系はるか、381系やくもを出したからには阪和線、同系列繋がりで381系くろしおも作れるはず、223系・225系新快速の塗装変えたら関空・紀州路快速にもなる、リアルクラス201系ウグイス、113系関西線快速色繋がりでは完全新規の手間かかるが一般プラレールで221系大和路快速に期待 E657系フレッシュひたちリバイバル（結局緑と黄だけで終わるのか？）は通常品、E531系赤電は数量限定品で発売するなど常磐線や関東路線にかなりの熱量を注いできたが、もう少しそれを関西路線にも分けてくれないか、大阪メトロ中央線400系、阪急2300系プライベースに続いて281系はるかも相場の値下げが著しいようで、E233系中央線二階建て、東武8000型、つくばエクスプレス3000系より後に出てこの有り様、残念ながらやはり関西車両は関東車両ほど売れないのか
https://kakaku.com/item/S0001036432/>>67
なぜか常磐線だけは昔から充実してたんだよな
2000年代に入りC57とC61・C62が出て昭和20年代さえレイアウト可能になった
リアルクラス白電出した後に103系快速を出すとは憎い企画だｗ
沿線民ゆえに過去品で10箱買ってるけどまた103系を2本買った
やくもパノラマも国鉄色とゆったり色を出さないかねえ もっとも関西より沿線人口少ないはずの東海地方で名鉄6500系という普通車でも最新鋭どころか古豪を出してくるくらいだから先は読めない、人口云々言い出したらさらに少ない中国地方でここまで多様に特急やくも（381系ゆったりやくも、緑やくも混色、スーパーやくも、国鉄色やくも、273系）を出すこともないだろうし >>68
はるかはスポット価格かもしれないが尼でほぼ6掛けを見たよ
あの連結器がやはり抵抗になってる？
俺は連結器を抜いてカバー埋めする予定 車体金型の年代差が大きい例
100系新幹線ダブルセット（2012）：先頭車・後尾車は2スピード新幹線（1987）以来のものを改良しつつ流用、中間車のみ二階建てから平屋に差し替え新製
ありがとう!北の大地を駆け抜けた寝台特急カシオペア（2026）：DD51機関車はDD-51（1987）以来、E26系客車は先頭車・後尾車がカシオペア（2000）以来のものを流用、中間車のみ新製 パノラマグリーンの金型掘ったならならくろしおもありえる？
意外と伸びない281買わせるきっかけになるかもしれんし 個人的にではあるが103はあと2色展開してほしい
大和路線低運ウグイス（ほぼ再販）と阪和線高運スカイブルー >>72
企画の人も金型維持費の回収と単価抑えを考えて苦労してるんだな
DD51の重連はエヴァンゲリオンの時からワンセットで生産計画に入れてたんだろうな
>>74
関西仕様でいいから低運スカイブルーも欲しい＠常磐民
行き先は自作の南浦和や大宮を貼ってJRマークは拭き取る >>73
281はるかがずっと出て来なかった理由がいみじくも明白になったね
関西圏の子や大きなおともだちがうるさく催促した割に出たらこのありさま
「そろそろ経年廃車も見えて来てるし 今こそ出すべきでしょう」と推してくれた社員が
グループ内でブーイング受けないようにまたポチったわ
関空の売店で売れてればいいなあ・・・ 高運エメグリだけは窓枠の銀色印刷ありがたい
末期のやつはほぼ金属押さえだけだったから そろうちカナリアとスカイブルー出るだろうけど窓枠銀色印刷しちゃうと前者は総武線末期だし後者はほ体質改善30N風の阪和線になってしまうな… ブルーはもちろん阪和仕様で
阪和線の普通車とか初製品になるし そういえば103系新仕様の展開って
「たのしい」または「ぼくも大好き」の
臨時列車って肩書き無いんだな
品番無しの限定生産扱い >>73
はるかはお口あんぐり連結器剥き出しが全て悪い >>83
連結器と内部機構はずして雑に塞いだわ
車体の浮きや横振れ防ぐためにウエイト入ってるのな
初めて知った
動力車を往復シャーシに換装しクハ281も先頭に来る走行を楽しんでみた
テクある人は動力カバーの切り継ぎや3Dプリントで塞ぐんだろうな カシオペアの中間、381パノラマ顔だけが新規だけでさほど目新しくないが
でもこれで223系も簡単に作れそうな気も E27系は実物では1編成しかないのに
EF81時代2つ EF510時代2つ 北斗星セットと買ったために5本も手元にあった
展望部を切って中間を2両でっちあげたけど処分するしかないか
製品画像と比べるとやはり見劣りする >>88
切り継ぎできるならマシE26作るのもいいんじゃね
新規の2両はスロネE27だけっぽいし
マシも商品化して欲しかったけど金型コストの問題かねえ 501博多入るのか？これは九州初のオリジナル型普通車として、お手軽501出すべきだなw
シングルパンタじゃないけど
てか209の顔って残ってるのか…？
酷使してるボディだけ残って肝心な顔が洪水で流されてるギャグなら草 以前ならタイ子会社の技術進歩とバーツ安のおかげで金型を安めに作れたが今は10年前より20円以上も円安
金型棄損だとしても改めてE501(209基本)のお面を作ってくれるか不確定だな
新製品ラッシュにE27系中間や381系パノラマまで出したからその流れに期待したいが 811.813と違って一応実車のボディに沿ったものだから501出るなら買うな 103系高窓はタイから中国生産に切り替えてその業者がベトナム工場の設立母体になったゆえに金型を失わなかった
103もEF63も中国に代わった途端に新品開封でモーター動かないハズレ引かされたから
そんな業者が金型を守る結果になったのって皮肉だな E501の美品相場が高くなってるから関門車と合わせて復刻出たら喜ばれるだろうな
リモコン換装できる先頭車に変わるしオラも買って土浦解結すっぞ！ よく同じ廃盤箱付きでもラビューやメトロ13000系が4000や5000代で売られる店で651系ワンサウザンだったなって >>89
DF200牽引なカシオペアクルーズ仕様だと中間車を更に1両増やせたんだろうけど
やっぱ古参ターゲットだからDD51重連にしたんだろうか? カシオペア全盛の頃、子供が編成をもっと長くしたいと言い
重複購入分に連結器付けて客車を6両にした思い出
それで喜んでくれるんだからやっぱりプラレールはゆるくて良いものだ 機関車に貨車とか中間車とかアホみたいに繋げてカーブで脱線させたマヌケは絶対いると思う ちなみにワイはその間抜けの1人や プラレールは立体構造を構築しやすくて頭の中で色々考えて組み立てられるのがいい >>100
いっぱいつなごうセットが20年売れてる理由がわかる プラレールって3両ものばっかだけど新幹線とか首都圏通勤型は4両ぐらいがちょうど良く感じる
中間車って最近はプラ博でしか配布されなくなったね… 中間車単品売りはもう無理やろ
コンテナやタンク車が残ってるだけでも良しとしないと・・・ 103の低運顔ってまだ金型生きてんの？
京都鉄博SP以来全く出てないんだが 顔の金型はJR西の金で発注（環状線の特注品）してるからほぼコスト0な気がするんだが… 京成3000形がサイレント再販されてる
なんで告知しないんだろう？
それとS品番に京成3700形来ないかな？
S品番の東武や名鉄の通勤車が古参形式で来たからもし京成通勤車も出るなら古参形式で来そうな気がする
3700形も初期車は古参の部類に入るし >>108
現場の混乱なく、低コストで売りきりたいからだと思うよ。
販売会や告知すると、人の増員や場所の確保等余計なコストがかかる！
出せば高確率で定価で完売できる事業者限定。
ファンが泣くことで、事業者はウハウハだね。 なんで京成3000形は新メカにならないの？
東急5050系や西武30000系や阪神1000系は再販時に新メカになったのに
わざわざ古いタイプで作る方がコストがかかると思うんだけど
新メカなら壊れても他の車両からシャーシを拝借できるのに >>108
東武8000→名鉄6500の流れだったら3600だろ
仮にこの流れが続くなら規模的には京成じゃなくて関東だったら小田急あたりで8000とか出してくるんだろうね >>103
次の池袋プラ博の入場記念品はなんだろうね 一昨年のサーキットも去年のスロープも2日くらいで壊されたけど今回はどれくらい保つかな
トミカに被せられるデリ丸のペーパークラフトは結構良かった >>109
これだろうなあ理由
そして西武みたいに先行販売日だけ大荒れした後は
通販サイトに数年残るんだったら静かに売った方がいいよね 西九州新幹線のマリオラッピングが6月に出るらしい
ノーマルの西九州新幹線はネットも実店舗も在庫がほぼ無くなっててカタログからも消えてる JR九州 スーパーマリオ トレイン 西九州新幹線かもめ
6月27日 発売予定
価格：6,600円
プラキッズをマリオにすればよかったのにね 西九州700Sを買えてなかった人はこれでいいね
俺は最初の製品を買ったからパス
ラッピング車ってどうも好きになれなくて・・・その予算でリアルクラスを何か1本増備するわ 自分は普通の西九州新幹線も持ってるけどマリオも買う予定
ハイパワーライトシャーシは走らせる時だけ、ひのとりか丸ノ内線か小田急5000形から拝借する
E7はライト無しを持っててN700AはサウンドN700とWチャイムN700Sを持ってるから買う気にならない 今年のプラレール博の記念品もプラレール鉄道か
新型新幹線はE10系までないから当面はその年のベストセレクションセットの中間車になりそうだな
西九州新幹線は6両セットだから増結の余地が無いし >>122
スピードアロー中間車とかいうの見てプラ博行きたいってなるキッズいるのかなｗ
ビームドクターイエローも毎年配布してると連続で行く必要性なくなるよね スーパーくろしお出るなら新旧どっちも良いな
まあその時は103阪和仕様で出してもらわな困るが
カププラが和泉砂川だから大人しく和歌山かw
熊取もいいセンスだが 貨車というとレール運搬車と資材運搬車が廃盤になって架空車の短命っぷりを感じた
あとロングも少ない ビック独自の追加発注かな？ モールには出てきていないね
常磐線色作るついでに出せるからタカトミにもメリットあるし
買い損ねた人にも増備したい人にも良し コンテナ貨車はKF-06が架空のコンテナになってしまったけど、架空でもいいから白とコンテナグリーンならもっと売れると思うけどな
原色の赤と黄色じゃ塗り替えるぐらいしか使い道が無いし >>130
イベントでくれるトミプラデザインのコンテナ
子供が飽きたりシール剥がれまくったものをもらってピンク塗装⇒ONEにした ダイソーとかのブリキのコンテナは出来もいいのだが、ちょっとデカすぎだね。 個人的には3連コンテナが12ft／のせかえあそびコンテナが20ftだと脳内設定してるので
商品の主流となってるのせかえタイプには紺や濃緑の海上コンテナ仕様や
赤紫のJR貨物30Gといったシールを貼ってもらえると自作の手間が無くて助かる nゲージの新作がプラレールの新作のヒントになりそうで山手線もカシオペアもでるから今回は全然参考にならんかった 浜松市の駿河屋今凄いことになってる
房総ビューエクスプレス
箱根登山鉄道108号&110号
箱根登山鉄道3,000形
JRKYUSHUSWEETTRAIN 或る列車
東京メトロ千代田線16,000系 ※ライトは無し
HC85系特急ひだ・南紀
京急1,500形 ※鉄道フェスタの限定品っぽい？
多分開封済だろうけど全部箱があるしかなりお得だと思うわ プラレール博の記念品が架空車の中間車だと魅力が無いな
子供も新幹線の中間車の方が嬉しいだろうし
ベストセレクションセットを売りたいのはわかるけどイベントの集客力は下がると思う 正直子供の頃新幹線の中間車だけ買ってどうすんだ？って90年代の中間車セットに思ったぞ。一番欲しいのはオリジナル貨車だよ単体で遊べるし 子供の頃は1両編成でたくさん走らせて追いつく脱線したーみたいに
遊んでたから中間車とかあんま興味なかったな
鉄分あっても鬼パンタとかオハネフだらけになる昔の中間車はたぶんNG 名鉄良すぎて草
これは南海近鉄西鉄も欲しくなるわ
名鉄なら3500が欲しかったけど6500もいい 連続発車ダンゴ運転駅を買ってみた
駆動部は「すいすい道路」のような長いシャフトを想像してたが
単純にスライド式だった
複数買うかプラ棒を足せばかなり離れた抑止場面も遊べそうだ >>142
くそー
月末発売品と併せ注文してるから名鉄はお預け中だわ お古路線なら
やっぱ近鉄は2610か8600になんのか…5800か8.1Aがいいのに
近鉄2610or8600→8、1A
南海6000→8300
西鉄6050→9000
名鉄6500→9500
とお古を出して最新にステップアップする展開ならいいな レーラー80年が見た私鉄売れない子3選
西鉄3000
名市交黄帯
江ノ電ポストペットドリーム1号セット
これらは本当に売れてなかった レーラー80年www
80歳ってこと？wんなアホな 待て待て！
プラレール自体が66年しか経っていないぞｗ
ところで名鉄エリアの人はやはり金魚鉢も塗り替えで作るの？ パノスパ新塗装が無いとかなり物足りない
はよ、リアルでいいから
2200も中間と普通車作るだけで2000の後尾車流用で出せるのに
やっぱ赤の特急が無いと >>140
プラ博の中間車にはカラクリがあって、例えばE7の中間車だけ渡されれば、物販コーナーでE7のセットを買おうってなるらしい
これの犠牲者はかなり多い プラレール博の記念品が架空車の中間車なのは鉄オタ除けだよね >>153
これS品番とかじゃなくてセット限定の車両を配ることが多いから性格悪いｗ こっち関西でも名鉄売れてて草
GOトレ近鉄2410あれば絶対必要だし当然だけど
やっぱ普通車が望まれてたんだなって ご当地商標されたし、ますます楽しみだな
近鉄はほぼ全線で遊べる5800にしてくれー
名鉄もスカーレット車なら3500のが嬉しかった 京阪のちゃんとした普通車もワンチャンある？
まあ本線なら6000が妥当だけど800が欲しい
ご当地路線に合わせてトミカと併用軌道レールとか来てもいいな わたし 関東人だけど京阪ファンはプラレールへの大人評価が微妙かね？
トーマスカラーなんかは毎年度の仕様違いを追えて友達カラーも出た
フラッグシップ編成から通勤車、旧軌道線車両まで出て数だけ見れば
小田急や京王特注なんかを超えてるんだけど、やはり窓か？ のっぺらのツルツルだし
京阪は13000の通常色だけでお茶濁されそう
800系はシンカリオンにもチラッと映ったくらいネタ要素はある滋賀のご当地代表 ベストセレクションセットの車両がだんだん手抜きになってる
ブルーディスタンスの客車はシールだし、スピードアローはスピードジェットの色違いでプラレール博の中間車もスピードカーゴの流用
最初のレッドフライナーは架空車とはいえギミックにこだわりがあって玩具としての魅力はあったのに 最初の赤は運転席にダミープラキッズも乗ってたが
金型直した青いリメイク品はそういった別部品を全部廃止したものなあ 最近RMMの記事見るの楽しみだわw
HOの情景使えるけど近場に売ってないという あつまれプラレールズの絵本可愛いな
プラレール鉄道しか無いけどウチのチビちゃん凄い喜んでる 15年くらい前の古いE5系(電池を下から入れるタイプ)にエネループプロを入れたら抜けなくなって焦った
無理やり抜いたら外装チューブが破れてしまった
普通のエネループは問題無し
単3の電池を下から入れるタイプにはエネループプロはやめた方がいい
来月発売の381系もそのタイプだから気をつけて そもそもPROは通常の電池より大きいから基本的に非推奨ですしおすし
使うならLiteか通常のeneloopだな スーパーやくも出るんか、マスキングテープを駆使してゆったりやくも、スーパーくろしお、しなのも作りたいね 顔簡単に作れるなら223もいけるでしょ…
動力車も作る必要あるけど 485の金型っていつ生まれだっけ
2010年あたりに新規金型で復活したんだよな プラレール資料館によると2009年10月ですね
自分はリニュに気づかず大震災のかなり後にまとめ買い この前輪ごと裏板をはずす構造って容易に改造させない目的があったんだろうか？
ワンタッチでカバーを取れないからモーター修理や交換が面倒だった
その上 動力後輪と連結リングを外す場合に△ネジで止まってて△ドライバー買うまで歯が立たなかった クリアはやて...ではないけどクリアe2系再販だ!やったね。 >>176
プラ博限定品っすね
ただ連結仕様じゃないのが残念 ブルトレの旧カニ24を見てたらふと貫通扉や灯火類があれば京成の赤電に似てるなと思った。
リニューアル東武8000の側面を見てたらプラレールなんだし車体が短くなって窓が減ってる事を考えれば京成初代3200や3300とクリソツだと思った。
ニコイチにすれば比較的簡単に京成の旧車が手に入るぞと思ったが、そもそも改造技術が無いのでやがて考えるのを止めた。 >>179
曲線高架橋 曲線ガーダー 直線1本分吊り橋 薄水色？の鉄橋用ブロック橋脚
コンクリート風橋脚 坂レール緑 ストップレール水色 白ベーススピードジェット こんなところかな
これらを目当てにプラレール鉄道2026セットを買う大きい子もおるんかな ブルーディスタンスS品番入りとか誰得
どうせ入れ替え先のEF510より売れないのは間違いないんだし出すだけ無駄 むしろそれに負ける連中がよっぽどヤバいのではないか？ タキ64000なんて2両だけ試作されたものの大き過ぎて扱いにくいわって現場に言われて量産されなかった
そんなマイナー車を売り出しても小さな子には響かなかっただろうな
だけどタイムリーだったわ
imgru.com/a/ck5dUOI
64000は作ったマニア多かろうが64001や3軸ボギー表現までやった者はおらんやろう >>185
単品売りの黄色が継続ならロングタンク車はほぼ関係ないんじゃない
単純にメインの銀色EF510が駄目なんだろう ブルーディスタンス
セット→単品といつもの流れ
中間車配っていたから中間車だけ持ってる子供向け需要
S-46 EF510レッドサンダー (シルバー仕様)
貨車が長いけど一両だと物足りない
他のロング貨車は物が詰めたり分離したりと子供心をくすぐるけどタンクは長いだけ
ロングタンクは単品売りされているからS-46を買わなくても手に入れられる
そんな感じで入れ替えなんだろう >>188
子供は貨車の長さなんか気にしないよ貨車なんて物足り無いなら後ろにつなげるんだし
EF510自体が新車投入の話題性と金型流用出来るから出たようなもんで、九州専用で需要も限られるからある程度売ったら何かと入れ替わる予定だったんでしょ 幼児がやる編成の組み方大好き
EH500/200/800を先頭と最後尾に離して中間に貨車客車いっぱい
どうして機関車を分離させたのか聞いたら新幹線と同じ（両先頭）にした方が速いからだと答えた
やっぱ子供の自由な空想力はええなあ それにしても新動力後のEF510は寿命短いな
通常品は廃盤、カシオペアには流用されず、単発限定品で北斗星になることもなく…
S-46として300番台出してくれたのはありがたかった
重複しまくってた赤釜を自分で塗り替えするしかないかなと考えた矢先の発売だったから またS品番にプラレール鉄道入るの？
プラレール鉄道はもう諦めてくれよ リバイバルひたちは年数かかるが5色揃うのか
長いオレンジだけ個人的には違和感
ネタモトのE653では4両付属編成のみのカラーだった
特別仕様のE657を追うのならその熱意で紺色とオリジナル復活もたのむ 653こそリアルクラスで出せばいいのにな
洪水で流れたんだろあれ
現役かつ、当時の糞流用金型の車両をリアルクラスで優先してくれ 曲線高架橋がセット品と同時発売だったのは意外
もう少しあとにしてセットを買わせるかと思っていた
カーブで立体交差組む時に橋脚が支障する場合のお役立ちアイテムになる
代わりに消える複線ターンアウトも三角線作るのに重宝だから大型レイアウト派は買っとくといい シレっと映り込むHB-E300 リゾートしらかみ
https://www.youtube.com/watch?v=X3d3_7a0bUc
後々バリエーションでブナ編成、海里、ひなび、さとのとか展開出来そうね 7月か8月の発売かな？
昔のキハ40改造車を持ってるから現行しらかみと並べたい
クイックマスコンを開発したってことは
グリップマスコンの5段変速は小さい子にはまどろっこしかったかなあ
大人需要としてグリップも残しておいて欲しい
両手で操縦できるから解結場面に便利なんだよ リアルクラス205系は通常品より車長が長い
自分的には今回が一番プロポーション良いと思う
過去の車両 地味な通勤型 運用期間の短さ
これらのために飛びつく人が少なそうで残念だ リゾート橅のグリーンは実際に見るととても美しかった 205系は山手線か‥
これ仙石線と奈良線も出そうだな‥ 奈良線として出すなんてあるのか…？
ベンチレーターもスカートも我慢しろじゃないのか プラレールトーマスの自騎王は通報推奨 悪質なヘイト厨 カシオペア中間車、二階建て部分以外の窓はシール造形なのか
つまりはその部分をうまく弄ればほかのスロネ差分が作れる?
https://pbs.twimg.com/media/HDRpG-ubQAYqd1b.jpg スーパーやくも、ちょっとした加工で前後頭部ユニットを入れ替える事が出来るみたいだな 